英特尔、三星的成果被看好,但人工智能挑战使得反弹不会持续

 

由 Bloomberg News 的 Winnie Hsu 和 Charlotte Yang,11/2/24


英特尔公司和三星电子公司今年因在人工智能领域的领导力不足,市值合计蒸发了 2270 亿美元。


本周两家公司的结果为他们的股票提供了即时的缓解,但投资者和分析师表示,他们还需要很长一段时间才能赶上。


曾经无处不在的“Intel Inside”标签背后的美国公司,由于试图启动一家晶圆厂业务的昂贵努力,以及抵御如英伟达公司等新兴 AI 芯片设计师的挑战,受到了伤害。韩国的电视和智能手机巨头三星也在追求自己的晶圆厂梦想,但在 AI 内存方面落后于其较小的竞争对手。


赢家与输家之间的差距“短期内不会缩小”,马来亚银行证券私人有限公司的机构股票销售交易负责人黄国洪表示,尽管英特尔的盈利超出预期,但其人工智能销售表现弱于预期。“人工智能将在未来五年,甚至十年内成为一个重要的行业。”

intel


AI 已经颠覆了全球芯片估值的层级。三星的市值现在不到台积电的三分之一,而台积电是英伟达芯片的主要外包制造商。四年前,它们的市值还相当。曾经是全球最大的芯片制造商的英特尔,与台积电的差距已经创下超过 700 亿美元的历史新高。

 “短期缓解”


英特尔的股票在周五的盘前交易中大幅上涨,最多达到 7.8%,原因是其结果和销售展望激发了市场对其能够重新夺回部分市场份额的信心。首席执行官帕特·盖尔辛格表示,该公司最近的重组“做了很多工作”,但并非所有人都信服。


英特尔“已经不再是过去的自己了”,Vital Knowledge 的创始人兼分析师亚当·克里萨夫利在一份报告中写道。“在电话会议上,该公司承认其 Gaudi AI 芯片今年的销售额将低于 5 亿美元的目标,这凸显了该公司在当前 AI 热潮中实际上已经不复存在。”

TSMC


三星也在周四提供了一些鼓舞,因为它在最先进内存芯片的客户认证测试中提到了“有意义”的进展。在这一消息的推动下,其在首尔的股价上涨,但收盘时几乎没有变化。不利的一面是,该公司未能达到其半导体业务的盈利预期,它面临着在中国的过量库存芯片问题,而且消费电子领域的竞争仍在加剧。


公司关于 HBM 资格的评论“应该为股价提供一些短期缓解,但长期的转变需要公司对其各个业务部门的资本分配做出艰难的决策”,Allspring 全球投资公司的投资组合经理 Gary Tan 表示。


高盛集团、摩根大通等券商在财报发布后下调了对韩国科技巨头的价格目标。


其他一些人对三星更为乐观。Fibonacci Asset Management Global 的首席执行官 Jung In Yun 表示,随着中国刺激措施推动电视和智能手机需求,三星的股价可能在第一季度出现技术性反弹。他的基金计划在年底前“积极增加更多曝光度”。

 多年度主题


在人工智能领域的一侧,台积电和 SK 海力士最近的业绩表明,它们是亚洲人工智能的关键受益者,苏黎世 Gam 投资管理公司的投资组合经理 Jian Shi Cortesi 表示,并且基金继续持有这两家公司。她说:“人工智能是一个多年的主题,我们仍处于早期阶段。”


台积电上调了全年营收预测,而 SK 海力士报告了创纪录的营业利润,并计划在当前季度发货其最新的 AI 内存芯片。

TSMC


根据彭博社汇总的数据,今年台积电的分析师目标价格已经翻了一倍多,SK 海力士的分析师目标价格增长了 60%。英特尔的分析师目标价格被削减了 40%,三星的分析师目标价格大约下降了 5%。


估值也不提供太多逆转的希望。英特尔的股价以 23 倍的前瞻盈利估计交易,比台积电的 18 倍要贵。尽管韩国股票普遍估值较低,但三星的市盈率约为 9 倍,而 SK 海力士的市盈率约为 5 倍。

韭菜热线原创版权所有,发布者:风生水起,转载请注明出处:https://www.9crx.com/87420.html

(0)
打赏
风生水起的头像风生水起普通用户
上一篇 2024年11月26日 23:23
下一篇 2024年11月26日 23:32

相关推荐

  • Nvidia 的爆炸性增长掩盖了人们对人工智能的失望

    硅谷有人知道这句俗语吗:“人越大,摔得越重?”也许这只是时间问题。 人工智能热潮已推动英伟达公司成为全球市值最高的公司,科技公司领导人应该对英伟达公司的快速崛起感到不安。这家公司向少数几家云计算巨头出售令人垂涎的人工智能芯片,而这些巨头正在从人工智能的炒作中获取短期利益,尽管下游情况看起来更加不明朗。很难想象英伟达首席执行官黄仁勋将如何维持这样的增长(即使他…

    2024年7月7日
    8400
  • 汽车行业的绿色转型:降低回报的三种途径?

    我关注与绿色转型相关的三个投资回报趋势。这些适用于所有行业,尤其​​是汽车行业。 我是这样看的。 1.定价具有挑战性。 COVID-19 大流行期间强劲的汽车需求主要是由富裕客户推动的,并且正在下降,尤其是电动汽车 (EV),它们通常是定价为高端产品的第二辆车。直到最近,汽车制造商在精细调整的生产系统中遇到了瓶颈。供需之间的不匹配向上调整了价格以重新建立平衡…

    2023年10月1日
    11500
  • 补贴太阳能和风能,而不是电动汽车

    补贴太阳能和风能,而不是电动汽车 无论喜欢与否,世界都远远达不到目前减少碳排放的目标。鉴于这一现实,绿色能源倡导者通常支持的哪些政策(碳税、排放标准、太阳能补贴、电动汽车税收抵免等)最有效且应优先考虑? 我们经济学家有专门解决这些问题的工具。尽管存在种种局限性,经济学仍然有助于比较一组支出与另一组支出,尤其是当有一个固定目标时,在这种情况下就是限制有害的气候…

    2024年8月30日
    7200
  • 无法解释的播客:10 个最大和最小的科学谜团

    这些谜团确实存在于各种规模之中。从涉及整个宇宙区域的巨大奥秘到存在于狭小空间中的奥秘,例如我们家的缝隙中、田径比赛的起跑线上或隐藏在森林深处。令人高兴的是,有时这些小谜团并不比宇宙谜团更容易得到解决。所以这里有一些我们最喜欢的大谜团和我们最喜欢的小谜团(它们仍然以自己的方式大)。 最大的谜团 宇宙是由什么构成的? 图像上以蓝色显示的是星系团内发现的暗物质图。…

    2023年10月14日
    17200
  • 麻省理工教授:繁荣、人工智能和劳动力的未来

    人们很容易将进步严格想象为一门技术科学,它的历史和未来都是人类通过一项重大创新而变得更加繁荣的故事。但麻省理工学院经济学家达伦·阿西莫格鲁和西蒙·约翰逊在他们的新书《权力与进步:我们对技术与繁荣的 1000 年斗争》中表示,这将是一个错误。 这本书穿越了千年的颠覆性技术,从中世纪的农业和船舶设计一直到生成人工智能的山麓。一路走来,他们认为,事实证明,创新既可…

    2023年7月28日
    17700
客服
客服
关注订阅号
关注订阅号
分享本页
返回顶部