埃隆·马斯克全力以赴将自动驾驶出租车推上道路，牺牲了广受期待的廉价汽车、裁减了专注于其他项目的团队，并淡化了特斯拉公司销售放缓的影响。
因此，当马斯克周四晚些时候终于公布自动驾驶出租车原型时，这位首席执行官将有很多事情要证明。他承诺将开启交通运输的新时代，届时，特斯拉汽车将空着驾驶座，载着付费乘客四处飞驰，在车主睡觉或工作时为他们赚钱。
尽管马斯克多年来一直预测自动驾驶特斯拉汽车即将问世，但投资者近几个月来一直在推高该公司的股价，因为他们预计这款产品已经准备就绪，或至少接近准备就绪。要满足这些预期，需要制定可靠的计划，以超越 Alphabet Inc. 支持的 Waymo 等公司，后者在提供无人驾驶汽车的公司领域处于领先地位。
成长型投资公司 Deepwater Asset Management 的执行合伙人 Gene Munster 表示：“如果他们只是展示一些并不能真正展示技术的东西，比如无法移动的车辆原型，那么它就会像铅气球一样被抛在一边。”
特斯拉将这场活动命名为“我们，机器人”——可能是对艾萨克·阿西莫夫的科幻短篇小说集《我，机器人》的致敬——定于加州时间晚上 7 点在洛杉矶附近的华纳兄弟探索公司电影制片厂举行。华尔街分析师和特斯拉许多最有影响力的人物都受邀出席。
以下是预期内容：
网约车
- 马斯克将此次活动的展示产品称为特斯拉专门打造的机器人出租车，或 Cybercab。预计这款车将与特斯拉的其他车型有所不同，因为无需人类驾驶员在场即可操作汽车。
- 特斯拉的自动驾驶出租车可能会使用摄像头和计算能力的组合来导航道路。虽然通用汽车公司的 Cruise 和 Waymo 的自动驾驶汽车也依赖于激光雷达传感器，但马斯克认为它们过于昂贵且没有必要。
设计
- 据知情人士透露，特斯拉一直对自动驾驶出租车的最终设计保密，但预计该车将有两个前排座位和两扇像蝴蝶翅膀一样向上打开的车门。
- 特斯拉还可能推出另一款新车。一些投资者认为，马斯克将展示某种可以搭载十几个人或更多人的机器人货车，或用作自动送货车。
技术
- 为了让 Cybercab 正常运转，特斯拉需要在人工智能领域取得重大进展。
- 多年来，数以千计的特斯拉车主一直在为该公司宣传的全自动驾驶（FSD）系列功能支付数千美元。该公司的驾驶辅助功能需要持续监控，并不能让车辆实现自动驾驶。
- 两位知情人士表示，这位首席执行官预计还将谈论特斯拉为其 Semi 卡车开发 FSD 的计划，以及他如何看待这项技术用于货运。不过，知情人士表示，此次活动上不会有任何使用 FSD 的 Semi 的演示，他们要求匿名，因为他们未获授权发言。
规定
- 假设特斯拉能够取得必要的技术突破，它就需要获得监管部门的批准才能推出产品。
- 值得注意的是，特斯拉选择在华纳兄弟的一个非公共道路停车场举行自动驾驶出租车发布会。在加州提供自动驾驶汽车商业客运服务需要获得特斯拉尚未申请的部署许可证。其竞争对手在这方面更胜一筹。
商业模式
- 马斯克将他想要提供的服务描述为类似 Uber Technologies Inc. 和 Airbnb Inc. 的结合体（Airbnb 联合创始人乔·杰比亚两年前加入了特斯拉董事会。）
- 特斯拉个人车主可以在不使用车辆时将其借给特斯拉车队。这些车辆将由专门打造的自动驾驶出租车补充，以满足需求。
擎天柱
- 马斯克一直致力于扩展其功能并最终生产出一种名为Optimus的人形机器人。
- 鉴于活动名称为“我们，机器人”，首席执行官预计将对产品进行一些更新，他表示该产品将从明年开始限量生产。
更便宜的汽车
- 尽管此次活动前的大部分炒作都围绕着自动驾驶出租车，但特斯拉面临着一个更紧迫的问题：其年度汽车销量有望首次下滑。
- 特斯拉第三季度交付了近 463,000 辆轿车和卡车，低于分析师预期。该公司几乎没有透露有关 4 月份首次预告、定于明年投产的更实惠车型的消息。
- 该公司表示，这些汽车将在现有生产线上生产，因此它们可能只是其最畅销的 Model 3 轿车或 Model Y 运动型多功能车的廉价版本。
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