每年，Vox 的 Future Perfect 栏目的工作人员都会对我们认为未来一年可能发生（或不会发生）的事件做出预测。这有什么大不了的，对吧？记者和评论家们总是在做出预测。
我们认为，我们的努力与通常的新闻预测不同之处在于，我们为每一个预测赋予了一个数字概率，我们用这个数字来表明我们对预测的信心程度。这很重要，因为数字比“肯定”、“可能”或“大概”等词更有意义，也更具可比性。
通常，当我们在年底做出前瞻性预测时，我们会在第二年回顾我们的表现。部分原因是我们认为对自己负责只是一种良好的认知实践。（如果我们错了，我们应该承认它。）但我们这样做也是因为成为超级预测者的最佳方式是通过预测、检查结果并再次预测。
这次我们做了一些不同的事情。为了纪念我们成立 10 周年，Vox 的员工深入挖掘了过去十年的转折点——新闻中那些改变历史进程的时刻。Future Perfect 借此机会尝试主动预测未来十年的一些有意义的转折点。所以在我们成立 20 周年之际回来看看我们做得怎么样。（当然，除非预测七成真，在这种情况下我们可能还有其他事情要处理。）
世界上将有不到 7% 的人口处于世界银行的国际贫困线以下，目前为每天 2.15 美元（70%）
近几十年来，全球在消除贫困方面取得了极其迅速的进展。从 1990 年到 2019 年，根据世界银行的统计，全球极端贫困率从 38% 下降到 8.9%：
东亚（尤其是中国）和南亚（尤其是印度）的下降尤其迅速。在东亚，贫困率从 1990 年的 65.4%（世界各地区中最高）下降到 2019 年的 1.2%。疫情对经济的破坏是全球面临的重大挫折，但至少在南亚，减贫似乎终于重回正轨。
我看到的世界银行研究人员的最新预测表明，到2030年，世界极端贫困率将降至6.8％。按照这样的发展速度，到2034年，世界极端贫困率仍应超过6％。
消除极端贫困的最后几步将是最艰难的，而且进展可能比过去几十年要慢。同样重要的是要记住，世界银行使用的每天 2.15 美元的贫困率非常低。美国的贫困率接近每天 30 美元；按照这个标准，到 2034 年，世界上绝大多数人仍将生活在贫困之中。但我相信我们仍将取得进展。
4 级自动驾驶汽车将在美国面向普通消费者销售（80%）
SAE（前身为美国汽车工程师学会）制定的自动驾驶指标以 0 到 5 的等级衡量汽车的自动驾驶能力。0 表示驾驶完全是手动的；1 表示汽车速度等一个元素是自动化的，例如自2024年起新车中常见的自适应巡航控制系统；2 表示速度和转向等多个元素都由计算机控制，例如特斯拉的 Autopilot（需要说明的是，它实际上并不是自动驾驶仪）。
4 级自动驾驶汽车开始变得有趣起来。这意味着汽车可以一直自动驾驶，前提是它只在特定类型的环境中使用（例如，只在城市或铺装道路上使用）。在这一阶段，技术从一种便利变成了一种改变游戏规则的技术，一些场景开始成为可能，比如按下按钮让汽车自己找到停车位，或者一边在笔记本电脑上打字一边上班，甚至不用看前挡风玻璃。
我们已经有了 4 级自动驾驶汽车。 某种程度上。 处于试验阶段。截至 2023 年，Alphabet（前身为 Google）的自动驾驶部门 Waymo 是迄今为止的行业领导者，已在旧金山和凤凰城运营 4 级出租车。 它今年已扩展到洛杉矶，并将很快在奥斯汀开业。
直到最近，Waymo 才将业务限制在地面街道上，而且其车辆明确表示不出售。它们都是出租的，而且只在少数几个地方出租。我非常想在从华盛顿特区到新罕布什尔州的 500 英里公路旅行中使用自动驾驶汽车，但遗憾的是，我们仍然遥不可及。
我猜到 2034 年我们就能实现这个目标。Waymo 和其他公司正在收集大量视频、雷达和其他数据，用于训练汽车在不同环境中行驶。与此同时，自动驾驶汽车在劳动力成本、停车成本、停工率等方面的经济优势是巨大的。
Waymo 可以在多个城市可靠地运行车辆，尽管这些城市没有太多雪灾和类似恶劣天气的经验，这是一个非常令人鼓舞的迹象。这与跳上我的 2035 款本田思域，在手机上输入地址，然后让思域像苏丹一样把我送到那里之间还是有差距的。但差距正在迅速缩小。
世界预期寿命将超过 75 岁（60%）
在此，我引用了联合国的《世界人口前景》报告，该报告估计，到 2034 年，全球出生时的预期寿命将达到 75.2 岁。这一数字将掩盖相当大的不平等，其中北美为 81.7 岁，非洲为 65.6 岁。
但与全球极端贫困一样，这一预测也依赖于过去几十年的进步。1950年，联合国开始编制人口数据时，世界预期寿命为46.5岁。在接下来的30年里，这一数字上升到60岁以上。2021年，在全球疫情导致这一数字下降的情况下，这一数字下降到71岁。
随着世界在战胜结核病、艾滋病毒/艾滋病和疟疾等传染病方面取得进展，随着各国变得更加富裕，其居民越来越能够负担医疗费用并享受更健康的生活条件，人类寿命也在不断延长。
与贫困一样，预期寿命的提高也变得更加缓慢。仅在 20 世纪 60 年代，全球预期寿命就增加了 8 年多。我们已经收获了足够多唾手可得的成果，因此我们不会再看到如此快速的进步。但在预防可治愈疾病导致的死亡方面，我们还有很长的路要走，这意味着全球预期寿命的提高尚未停止。
美国成年人肥胖率将下降 5 个百分点（65%）
美国疾病控制与预防中心(CDC) 权威的全国健康和营养检查调查在2017-2018 年的调查中发现，美国成年人的肥胖率为42.4%。 （调查中的肥胖意味着体重指数（这一指标一直饱受批评）达到或超过 30。）尽管由于新冠疫情，该机构未能完成原定的 2019-2020 年调查，但它利用了截至 2020 年 3 月收集的数据，并将其与上一轮的数据相结合，以更新其估算值。
他们发现，截至那个可怕的春天，美国 20 岁以上成年人的肥胖率已下降到 41.9%——而那时 Ozempic 和一类有前景的新型减肥药物的市场尚未开始呈指数级增长。
但韦戈维等药物即将变得比现在更加普遍，因为医疗保险已决定为心脏病患者提供保险，大约十分之四的医疗保险患者患有心脏病。将开出数百万张处方。
新药也在研发中：Ozempic 是一个突破，因为它“仅”需要每周注射一次（而且非常有效）。药丸形式的索马鲁肽目前正在接受减肥测试。即使有些人停止服药，一项大型新研究（尚未经过同行评审）表明，其中许多人可能能够保持体重不变。
肥胖率之前也曾出现过短暂下降，但长期趋势却一直呈上升趋势。2000 年，成人肥胖率为30.5 %。而现在，这一数字已超过 40%。
但从 2017-2018 年到 2019-2020 年的改善情况来看，美国在未来十年内可能会弥补大部分差距。而这一次，我们拥有了有史以来最有效的抗肥胖药物。
美国每年将屠杀 115 亿只或更多的陆地动物（70%）
2022 年，美国迎来了一个严峻的里程碑：这是该国屠杀陆地动物用于食物的第一年，超过100 亿只。我预测，到 2033 年，美国屠杀的陆地动物将达到 115 亿只或更多。
这并不是我的预测——今年早些时候，美国农业部公布了到 2033 年的肉类、奶制品和蛋类产量预测。该机构并没有预测每年将饲养用于食用的动物数量，而是预测了按重量生产的肉类、蛋类和奶制品的数量，我将其转换为将被屠宰的动物数量。
我将信心水平设定为 70%，因为有许多不可预测的国内和国际因素可能影响最终数字：经济衰退、人畜共患疾病（如正在发生的禽流感疫情）、消费趋势、农业投入成本（如化肥和动物饲料）以及农业和贸易政策。
但迄今为止最重要的因素是对家禽的需求，因为鸡占美国饲养的食用动物总数的 90% 以上。预计这一需求将在未来十年乃至半个世纪继续增长。
美国农业部还预测，美国人均红肉和白肉消费量将从 2022 年的 226.8 磅增至 2033 年的 235.4 磅，增幅接近 4%。
鉴于肉类和奶制品生产对生态和气候产生的巨大影响，这一切都与气候科学家所说的我们必须做的事情背道而驰：大幅减少牲畜数量，转向富含植物的食物体系。
如果美国将其农业政策与气候政策结合起来，我们就会朝着这个方向发展。我不是个喜欢赌博的人，但如果我赌的话——考虑到肉类游说团体的力量——我预计到 2034 年这种情况不会发生。
可植入脑机接口将用于人类增强，而不仅仅是医疗需求（65%）
未来十年，尖端技术将为人类增强打开闸门，这可能会从根本上改变人类的意义。从CRISPR到生物黑客，人们可能想用越来越多的方法来增强自己。
但我想特别针对脑机接口 (BCI) 做一个预测：到 2034 年，人们将植入 BCI，不是为了治疗瘫痪或疾病，而仅仅是因为他们想让自己变得更聪明或更快。
到目前为止，FDA 已经批准了针对瘫痪等疾病患者的大脑芯片，使他们能够仅凭思维打字或发短信。但众所周知，这些芯片的一些制造商（如埃隆·马斯克的 Neuralink）想要走得更远。马斯克表示，最终目标是“实现与人工智能的共生”。Neuralink 明确表示其双重使命： “创建一个通用的大脑接口，让今天那些未得到满足的医疗需求的人恢复自主权，并释放明天的人类潜力。”
脑机接口的侵入性有多种，最极端的是 Neuralink（设备直接植入大脑），而另一端是可穿戴设备（它们使用脑电图传感器和其他放置在头皮或皮肤上的技术，因此无需手术；有些已经进入消费市场）。
在这两个极端之间，存在比 Neuralink 侵入性更小但仍然可以植入的 BCI——它们可以植入颅骨，但不能植入大脑本身。这种类型的 BCI（不是 Neuralink 设备）可能首先用于增强目的，如果这种类型的设备在 2034 年之前投入使用，我会认为我的预测是正确的。
我知道这听起来可能有些极端。而且我不会在 CRISPR 领域冒然做出这样的猜测，因为在改变我们的基因方面，科学界一直非常谨慎地呼吁暂停。但如果生物医学领域的主导口号是“首先，不要伤害”，那么科技领域的主导口号就是“快速行动，打破常规”。随着Meta和Apple等公司也在探索读脑技术，人们对该技术的兴趣正在增长：全球 BCI 市场预计将在未来 8 年内超过 80 亿美元。所以我认为这是完全有可能的。
将使用核武器（20％）
我的 Future Perfect 同事 Dylan Matthews 是我认识的最好的预测者，他最近写道，准确预测未来事件的关键之一是首先确定一个“基准率”。基准率是过去已知某事件发生的速率，它是估计未来发生可能性的一个有用起点。
值得庆幸的是，在特定年份，核武器在战争中使用率非常低。（如果不是这样，我可能不会在这里写这篇文章。）自 1945 年 7 月 16 日美国在新墨西哥州三一试验场成功试验第一颗原子弹以来，至少一个国家拥有核武器。自那以后，核武器在战争中使用过两次——1945 年，美国在广岛和长崎使用了核武器。
这是 79 年中的一年，相当于基准率为 1.2%。如果将这一比率延长到下一个十年，基准率将增长到略高于 11%。而且即使这样，这一比率也可能很高——在这 79 年中的过去 78 年中，核武器在战争中使用次数恰好为零，这应该让我们更有信心，我们将在未来十年无核化。
那么，为什么我认为未来十年有五分之一的几率会看到核武器被部署在战争中呢？这是基于我对未来战争、军备控制和国际关系趋势的解读——所有这些都在朝着越来越危险的方向发展。
过去几十年来，国家间战争基本停止，而现在又再次爆发。2022 年，俄罗斯入侵乌克兰，让核武器问题再次成为热门话题，部分原因是弗拉基米尔·普京毫不避讳地发出模糊的原子威胁，但也因为核武器最终决定了冲突的轮廓。
北约保卫乌克兰的能力有限，因为普京控制着世界上最大的核武库。而普京本人也受到北约核武器的限制——尽管他故意表现得模棱两可——北约的核武器和北约宣称的将对一个成员国的攻击视为对所有成员国的攻击的政策。到目前为止，平衡仍然保持着，但这是一个危险的局面。
就在乌克兰战争使核问题升温的同时，自冷战结束以来成功减少核威胁的军备控制条约正一个接一个地瓦解。旨在限制美国和俄罗斯战术和战略核武库的新削减战略武器条约目前将于 2026 年到期。
美国和俄罗斯都退出了《中程核力量条约》，该条约削减了两国的短程核导弹数量。鉴于俄罗斯与西方国家之间的公开敌意，再加上中国不断增长的军备，而中国军备大多不在现行军备控制机制范围内，这就构成了一个三体问题，意味着核危险将进一步加剧。
最令人担忧的是，核禁忌似乎比以往任何时候都弱。过去几个月，伊朗——一个永远处于核武器边缘的国家——对两个核武国家巴基斯坦和以色列发动了袭击。朝鲜抵制了一切限制其核武库的尝试，现在拥有数十枚核武器，其中许多都能够打击美国。如果唐纳德·特朗普重返白宫并兑现关闭美国核保护伞的承诺，欧洲、中东和亚洲国家寻求拥有核武器的风险将会增加。正如约翰·肯尼迪总统在 1961 年所说的那样，未来我们将生活在“核达摩克利斯之剑”之下。
我通常希望我的预测是正确的。但这一次，我祈祷它不会正确。
根据联合国的数据，到 2034 年，全球被迫流离失所的人数将超过 2 亿（70%）
2022 年 5 月，联合国难民署报告称，全球被迫流离失所的人数首次超过 1 亿。此后，这一数字不断增长，截至 2024 年初已达到1.14 亿人，其中包括国内流离失所者和被迫跨越国际边界逃离的人。
造成难民潮的原因是多方面的，其中战争是主要原因。超过七成的国际难民来自五个国家——叙利亚、乌克兰、委内瑞拉、阿富汗和南苏丹——其中大部分国家都陷入了某种严重冲突。对于古巴这样的国家来说，严重的经济动荡可能迫使人们逃离家园，寻求更好的生活，或者仅仅为了生存。
环境因素——包括气候引发的干旱、饥荒和野火——正在迫使其他人离开他们在南部非洲等地的家园。而侵犯人权的行为，例如缅甸罗兴亚少数民族所遭受的侵犯，则是另一个因素。
预测从现在到 2034 年，流离失所者的数量将达到 2 亿，这意味着总数将至少增加 75%。我认为这是一个非常合理的赌注。首先，虽然全球人口增长一直在放缓，但每年的增幅仍略低于 1%，这意味着到 2034 年，世界人口可能会增加数亿。更重要的是，大部分增长将发生在撒哈拉以南非洲等地区——该地区已经极易受到气候灾害和政治动荡的影响。这意味着，即使危害继续增加，更多的人可能会受到伤害。
我也不指望那些正在努力争取的富裕国家会突然变得更加欢迎流离失所者——即使正是因为生育率下降如此之快，这样做可能符合他们的长期经济利益。拜登总统正在考虑严格的边境政策，这些政策听起来像出自特朗普的剧本，这一事实凸显了移民问题已经成为一个多么有害的政治问题。我认为这种情况不会改变。
最后，另一个驱动因素实际上是全球成功的标志。这听起来有些矛盾，但事实确实如此——贫穷国家的经济增长可以增加外移。随着世界上最贫穷的人变得比以前更富有，更多的人将有办法逃离他们的国家。
过去十年，流离失所和移民的数量惊人地增加。我敢打赌，未来十年还会更多。
全球能源排放将达到峰值（85%）
最后，有一些真正的好消息。
除 2020 年疫情封锁导致经济活动冻结外，能源相关温室气体排放大多呈单向增长趋势。去年，全球能源排放量达到创纪录的 374 亿公吨二氧化碳。
但峰值已近在眼前，而且可能比你想象的要早。国际能源署 (IEA) 预测，能源排放量将在 2025 年达到峰值，能源情报公司 Rystad 也做出了同样的预测。这些估计背后的预测是，全球煤炭消费量（受发展中国家需求推动，目前处于创纪录水平）将在未来几年达到峰值，石油需求也将如此。
这两种燃料合计占全球能源排放量的50% 以上。随着低碳天然气取代煤炭，对天然气的需求不断增长，但天然气仍然是减排的净赢家。再加上太阳能和风能的快速增长，以及核能的再次增长，我们有充分的理由相信，数十年来能源排放量不断增长的时代可能最终会结束。
当然，没有什么是可以保证的。随着人工智能的发展，为所有这些生成性搜索和数据中心供电的电力需求可能会猛增。经过多年相对平稳的增长后，美国电力需求预计将激增，这在很大程度上是由于人工智能的需求。还有其他潜在的障碍；如果电动汽车革命失败，石油需求可能会在未来几年继续上升。美国的可再生能源革命将需要该国在能源项目审批方式上做出同样革命性的转变——而这远非有保证。
尽管如此，我敢打赌，能源排放量将很快达到峰值。这并不意味着我们已经赢得了对抗气候变化的战争——远远不是。排放量必须很快达到峰值，然后迅速下降，以避免气候变化的一些更危险的情况。不过，在我活着的这段时间里，气候变化的指标只朝着一个方向发展：更糟。不要低估最终扭转局面所带来的心理效益。
美国汽车中 10% 将为电动汽车（65%）
全球汽车市场正处于自 T 型车首次将汽车带入美国中产阶级以来最伟大的革命的风口浪尖。为了使交通运输业（全球第二大温室气体排放行业）脱碳，各国政府正在努力加快电动汽车的普及和大规模采用。
根据初步数据，去年全球销售的新车中约有18%是电动汽车，高于 2022 年的 14% 和 2020 年的不到 5%。世界上电动汽车普及率最高的是中国和西欧，中国约有三分之一的新车是电动汽车，但美国的销量也在急剧上升，2023 年将达到新车的 10%，是两年前的四倍多。
电动汽车在新车销量中的同比份额让我们感受到它们进入主流的速度有多快，但美国道路上汽车的总体构成对碳排放至关重要。截至 2022 年底，电动汽车占全国汽车总数的 1.2%，这一比例更为惊人。
随着旨在大幅减少汽车排放的联邦和州新燃油经济性规则生效，这一数字将会上升。一项领先的估计预测，到 2030 年，美国道路上 10% 的汽车将是电动汽车。要实现这一目标，我们需要在未来六年内增加 2000 多万辆新电动汽车。我不认为这会发生得这么快，但我确实认为这一比例将在十年内达到 10%。
随着利率上升到谁也不知道的什么时候，美国人持有旧车的时间比以往任何时候都长——几十年来，道路上汽车的平均使用年限一直在稳步增加，这一趋势不太可能消失。正如 Vox 的 Umair Irfan 报道的那样，最近也有迹象表明，美国人对电动汽车的热情正在减弱。2023 年美国电动汽车销量令人失望，因为消费者表示，他们担心高昂的价格、缺乏便捷的充电站以及可靠性问题，尤其是在寒冷天气下。今年，由于汽车行业的担忧，美国环保署的新汽车排放标准与该机构去年提出的标准相比有所下调。
障碍相当大，比如配备电网来处理数千万个大型电动汽车电池。但大规模采用将取决于汽车制造商和政策领导人的意愿，即让电动汽车的价格和便利性不低于化石燃料汽车。
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